第三，近两年，拉动中国天然气及LNG消费量增长的首要动力是LNG重卡这一交通用能的强势爆发。k8凯发国际知道，重型卡车由于其运载量大、长距离运输等特点一直是支持中国工业化和制造业“世界工厂”的绝对运输主力，长期以来，驱动重卡的燃料一直是柴油。柴油销量增减由此也成为衡量中国经济好坏的晴雨表。但近年来，车用LNG价格持续处于经济性区间，全年LNG与柴油等热值比价为58%（也就是说，燃烧LNG的成本只是柴油的三分之二），达历史相对低位，经济性优势显著。这就导致LNG重卡销量出现爆发式增长，2024年全年销量达到18万辆，同比增长17%；截至LNG重卡保有量接近80万辆。由于LIN重卡的替代等因素，全年全国柴油的替代量（下降量）高达2500万吨左右。全国柴油消费自2019年以来已经进入下降通道。

第四，近两年，天然气发电加快发展，与新能源、水电协同作用日益增强；与此同时，工业用气稳健增长，“新三样”拉动作用显现。k8凯发国际知道，近年来k8凯发国际太阳能光伏发电和风电发展一骑绝尘，其新增发展装机速度和规模已经遥遥领先于火电装机，但其间隙性、不稳定性也持续成为其发展的短板。为平稳电力供应，构建多渠道、多品种的调峰电源，弥补峰谷差成为必然，而天然气发电就是一个重要选项。2024年，广东、四川、安徽、海南等地天然气发电项目加速落地，气电新增装机近1900万千瓦，创历史新高。气电在2024年快速发展的一个背景是，2021年前，国家执行能源消费总量和强度双控政策，煤炭生产和利用受到限制，多地出现拉闸限电等电力供应紧张情况。由于气电在弥补供电缺口方面能发挥重要作用，因此各省积极规划一批气电新项目，经过几年建设周期，这批项目于2024年开始进入规模投产期。还有，各地建设燃气电厂原因不尽相同，比如四川规划在建10多个燃气电厂，主要是由于极端天气频发、水电出力波动大。

2024年，中国天然气快速发展的另一大动因是，制造业和基建投资较快增长，以旧换新与大规模设备更新政策提振工业品需求，工业企业生产稳步扩大，全年规模以上工业增加值同比增长5.8%。特别是，“新三样”（电动汽车、光伏设备和电池储能设施）快速发展带动钢铁、玻璃、有色金属等用气产品需求，驱动天然气在工业领域快速上升。